朗逸純電e講堂江蘇區域媒體試駕記錄

2019-10-28 17:26圖文來源:

10月23—24日,溧陽“1號公路”,朗逸純電e講堂江蘇區域媒體試駕活動圓滿舉行,受上汽大眾品牌之邀,南京日報新媒體中心汽車頻道得以全方位體驗e-Lavida的純電駕趣。

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e-Lavida朗逸純電是上汽大眾基于全新一代朗逸,依托MQB平臺打造的,是上汽大眾和德國大眾共同研發的首款純電動車型。其實大眾集團早在1972年就開始了新能源汽車的研發與測試,在純電動汽車領域具有超過47年研發制造經驗。在如此雄厚的實力背景下,朗逸純電應運而生。你還在擔心電動車的電池安全性、實際續航能力等問題嘛?經過此番試駕,我們確信,朗逸純電真的可以滿足當今消費者的多種出行需求。

這是一段暢意的旅程,我們經過奇妙的“稻夢空間”、浪漫的“彩虹公路”,經過云卷云舒的秋、嫻靜溫柔的水、豁然開朗的路,還有逃離城市的那份得意與愉悅。感謝一路有e-Lavida相伴,它冷靜、迅捷、周到、經濟,它讓我們切實感受到簡約舒適的出行生活,還有自然輕盈的生命力。走,一起出發!

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德系品質 安全為首

朗逸純電采用寧德時代量身定制的三元鋰電池,在滿足國標44項檢測要求的基礎上,進一步執行了更為嚴苛的德系高等級安全標準,并通過針刺、火燒、碰撞、浸入式溫度沖擊、鹽霧測試等業界領先的169項極限安全測試,充分驗證了電池的可靠性。除了電池的安全設定,整車高鋼達到85%,超高鋼材達到51%,并且延續了大眾空腔注蠟,激光焊接的優良傳統,一系列技術的運用,只為給予每一位上汽大眾的駕乘人員最好的安全防護。

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大眾化臉譜 經久耐看

朗逸純電依舊很“大眾”,說真的,第一眼辨別它是新能源汽車,是因為看到了綠色牌照,比起造車新勢力的浮夸外觀,朗逸純電依舊延續了穩重的大眾化臉譜,很經典,很大氣。仔細觀察,又會發現該車型融入了一些新能源車的專屬細節,例如增加了格柵內鑲嵌的e-Lavida徽標、新能源專屬C型LED日間行車燈、側標和尾標均有e-Lavida字樣,等等恰到好處地詮釋著它的新能源身份。

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精準續航 無需焦慮

在標準駕駛模式下,朗逸純電續航里程達278公里,很多人會問,夠用么?其實續航的精準設定,比續航長短更加重要。很多開電動汽車的人會有一種“低電焦慮癥”,儀表盤明明顯示還能開50公里,可實際才行駛20多公里就Game Over,這種毫無防備的斷崖式掉電真的會讓人抓狂。而純電朗逸的高精準實時計算功能,可以將續航顯示精確至每公里。此次試駕,我們特別對路途數據做了記錄,從溧陽維景酒店出發,到溧陽一號公路瓦屋山,導航顯示47公里,出發時續航里程顯示277km,一路經過市區、鄉鎮公路、高速等路段,達到目的地時續航里程顯示254km,實際行駛47公里,卻只用掉了23公里的耗能!對e-Lavida的續航能力,我們表示一百個放心!

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電動紳士 運動好手

起步快,更放心。朗逸純電搭載大眾自主研發的永磁同步電機,動力轉化效率高達98%、峰值功率100KW、峰值扭矩290NM,0-50加速僅需3.5秒,同級最快。擁有標準、經濟、經濟+三種駕駛模式,其中標準駕駛設定最高時速120km/h,在經濟或經濟+模式下,深踩油門可解除最高車速限制,輕松滿足超車需求。能量回收方面,朗逸純電配備與特斯拉同款的博世智能iBooster再生制動功能,多級可調的滑行能量回收系統提供"關閉、D1、D2、D3、B"五級切換,支持在行駛過程中的無縫切換。獨特的“土”字型電池包布局,使整車重心保持接近50:50的平衡配重,從而行駛更平穩,操控更加平順。

買之不貴 用之實惠

作為一款主流的A+級電動汽車,朗逸純電的售價為14.89萬元,與同配置的朗逸燃油版車型價格相差不多。值得一提的是車輛充電,可通過中控8寸大屏,設置谷值電價時段,智能預約充電時間。快充5分鐘,行駛15公里;快充15分鐘,行程近100公里;40分鐘可將電池電量充至80%,交流充電需5.5小時。可以說,在一二線城市用于上下班代步,周末近距離自駕出行,并且擁有固定車位可安裝充電樁的消費者而言,朗逸純電絕對是實惠之選。最后,我們再算一筆賬,朗逸純電百公里能耗為13.2度,南京“谷時”電費價格為0.3583元,行駛100公里只需花費4塊8毛錢,大大降低了用車成本。

圖文來源:馮玥

作者:馮玥責任編輯:杜文雙

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